冷链物流下的二手冷藏集装箱有何优势

作者:华鑫二手冷藏集装箱 来源:http://www.yhpower.com.cn 上传时间:2019-11-05 23:21

二手冷藏集装箱是配备了冷藏运输装置,可用于运输货物的装备,在20世纪五十年代,国外就有企业尝试为集装箱安装制冷系统。但在我国,出现的时间要晚的多。21世纪初建造的集装箱船舶中才配备上冷箱插座;2016年,才有全冷藏集装箱过境班列从大连港开往莫斯科;拿果蔬大省新疆来说,直到2017年才开行首列全冷藏集装箱专列,打破了冷藏产品只能依赖公路出疆的传统。

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相较于冷藏车,冷藏集装箱可与火车、轮船等运输工具搭配,承载货物量巨大,能够极大降低果蔬运输成本。拿火车来说,通常一列由五个车组45节组成的专列可装下40个冷藏集装箱,运输总重达1160吨。不仅如此,冷藏车还需要支付额外的路桥关卡费用,运输成本较高。


       此外,冷藏集装箱搭配火车、轮船运输,稳定性更高。在运送啤酒、果汁等液体时候,冷藏车路遇颠簸容易摇晃,再加上车辆加速、刹车、转弯是常态,这种惯性带来的颠簸容易造成食品的侧翻掉落,使得货物损坏。新闻上时常出现的运输车辆侧翻,货物遭遇哄抢。但火车有其既定轨道,无需超车、刹车,车辆运行更平稳;轮船行驶的海面广阔也较少遇到这类问题。
在最受重视的运输温度上,有企业研发的冷藏集装箱特种车组可达到零下24℃,可以承运从“零下24℃-14℃”的冷藏运输、保温运输货物。当然低温需要搭配大功率发电机组进行供电,避免运输过程中的断链现象。
当前冷藏集装箱还尝试搭载物联网,实现自身温度的可监测及实时上传。在2018德国柏林国际轨道交通展上,“TRAXENS数字货运列车”项目就获得了奖项。该项目尝试连接铁路货运与其他供应链,货列所有者可以通过智能集装箱系统对专列进行温湿度的查看、调节等。同时还能设置箱内温度异常的警报,避免冷藏运输货物的大量损耗。
现在我国正大力倡导建设一带一路,与亚欧各个国家的往来愈发频繁,冷链专列搭载食品互通往来成为常态。相信在越来越多冷链物流设施设备的辅助下,我国消费者能够吃到更多新鲜食物,满足口味需求。

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